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車廂板是工程內異的熱軋鋼板。由核心技術與工藝,擁有的高碳高合金垂直連鑄機等裝備進行生產,同時是車廂板在市場。...
車廂板是工程內異的熱軋鋼板。由核心技術與工藝,擁有的高碳高合金垂直連鑄機等裝備進行生產,同時是車廂板在市場??蓮V泛應用于刮板輸送機、礦山破碎機械、輸送管道、工程車輛和挖掘機等礦山煤礦等。
車廂板的設計降低了鋼中奧氏體的穩(wěn)定性,通過材料的合金成分設計及優(yōu)化,在中、低沖擊載荷下,通過應變誘發(fā)馬氏體相變,實現了材料的沖擊性能。在使用中產品中表面“越磨越硬”,當表面的一層硬化的材料被磨掉之后,新露出的表面同樣會自,實現了表面的。
產品特色
采用電弧爐+垂直連鑄工藝生產,鋼材具有高純潔度,組織均勻,具有優(yōu)良的沖擊韌性與能
制造工藝
電爐→爐外精煉→連鑄→熱送→熱軋→固溶→精整→成品檢測→出廠
應用場合
可廣泛應用于刮板輸送機、礦山破碎機械、輸送管道、工程車輛和挖掘機等礦山煤礦等
交貨狀態(tài)
采用水韌處理態(tài)、黑皮交貨,可以是切邊交貨,也可以是毛邊交貨,請在合同注明
交貨硬度
鋼板水韌處理后硬度≤250HBW
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