折彎?rùn)C(jī)防護(hù)裝置是一款鈑金加工過程中防意外的防護(hù)裝置，鈑金加工時(shí)的折彎?rùn)C(jī)操作人員，避免壓手事故的發(fā)生。

折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。在數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)技術(shù)，實(shí)時(shí)智能控制的和應(yīng)用正沿著：自適應(yīng)控制、恍惚控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、專家控制、學(xué)習(xí)控制、前饋控制等方面發(fā)展。因?yàn)閿?shù)控板料折彎?rùn)C(jī)采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操縱上也簡(jiǎn)便。

液壓折彎?rùn)C(jī)的工作原理：后擋料板首先移至某一確定位置，當(dāng)送料機(jī)構(gòu)將板料移至與擋料板接觸時(shí)，液壓缸驅(qū)動(dòng)滑塊并帶動(dòng)上模向下移動(dòng)。根據(jù)所需折彎角度，滑塊帶動(dòng)上模下降至下模內(nèi)后致使板料成形，然后返回。其中，液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊移動(dòng)位置由兩端測(cè)量裝置-光柵尺隨時(shí)讀出并與要求位置進(jìn)行比較，根據(jù)位置偏差來調(diào)節(jié)油缸的進(jìn)油量，從而滑塊運(yùn)動(dòng)過程中的同步精度及定位精度。

折彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)：

一、當(dāng)前工步折彎次數(shù)完成，碰上行程開關(guān)，水平擋料位置自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)進(jìn)入下一工步折彎動(dòng)作。

二、所有工步動(dòng)作完成，碰上行程開關(guān)，數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)連續(xù)折彎動(dòng)作結(jié)束。

三、設(shè)定保壓時(shí)間，卸壓時(shí)間，水平擋料進(jìn)退距離，調(diào)整好數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)水平擋料位置。

四、設(shè)定數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)工步數(shù)以及每個(gè)工步的擋料位置、折彎張數(shù)。

五、選擇連續(xù)操作檔位，下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)不在上行程開關(guān)位首先自動(dòng)回上行程開關(guān)位；踩下腳踏慢進(jìn)，下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)自動(dòng)下壓；碰下行程開關(guān)時(shí)，水平擋料機(jī)構(gòu)后退設(shè)定距離，同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行保壓；數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)保壓時(shí)間到自動(dòng)進(jìn)行卸壓，卸壓時(shí)間到下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)自動(dòng)回程，同時(shí)水平擋料機(jī)構(gòu)自動(dòng)前進(jìn)設(shè)定距離；碰上行程開關(guān)，一次折彎動(dòng)作結(jié)束，進(jìn)行下一次折彎。